Собственик на жилище, шокиран от „остарелите“ правила за превозни средства на HOA: „[Те] ще обезсърчат хората да купуват в нашата общност“

Притежаването на електрически превозни средства може да нараства, но един собственик на жилище във Флорида все още страда от асоциацията на собствениците му относно новия му Rivian R1T.

Жителят на кънтри клуб Weston Hills Глен Гордън описва изненадата си, когато получава писмо от своя HOA, в което му се казва, че неговият пикап е против разпоредбите на общността и че не може дръжте го паркиран на алеята му през нощта, съобщи местната новинарска станция WPLG.

Правилата на квартала, за които се твърди, че са написани през 80-те години, постановяват, че камиони, ремаркета, RVs и търговски превозни средства не могат да бъдат паркирани в общността през нощта.

HOA казва, че Гордън трябва да паркира пикапа си в гаража си. Ако не успее да се съобрази, той може да бъде изправен пред глоби и наказания и дори да загуби дома си. Но Гордън вярва, че правилата на общността са остарели и могат да попречат на привлекателността на квартала в дългосрочен план.

„Това е различен свят. Tesla излиза с киберкамиони“, посочва той. „И това може да навреди на нашите домашни ценности, когато новите превозни средства се появят. Ще обезсърчим хората да купуват в нашата общност.“

В момента Rivian има 100 000 неизпълнени поръчки, които изпраща се до клиентите. Това е повече от отчетените 1000 автомобила, произведени през януари 2022 г.

Повече шофьори избират електромобили от всякога, като регистрациите в САЩ са се увеличили с 60% през първата половина на 2020 г.

Президентът Байдън иска 50% от автомобилите по пътищата на САЩ да бъдат електрически до 2030 г. Броят на електрическите превозни средства, продадени в САЩ, вече се е утроил от встъпването му в длъжност.

Това ще се справи с най-големия източник на вредни въглеродно замърсяване в САЩ — транспорт.

Всичко това означава, че позицията на Weston Hills' Country Club относно електрическото превозно средство на Гордън изглежда контрапродуктивно, дори и да е пикап.

A съдия от подобен случай се съгласи. През 2021 г. друг шофьор на пикап успешно обжалва своя HOA, което в крайна сметка трябваше да плати $40 000, за да покрие адвокатските хонорари на собственика.

„Пикапите за лична употреба не носят отрицателното значение, което може да имат 25 години преди“, каза съдията от окръг Брауърд Стивън Шътър. „По никакъв начин паркирането на тези превозни средства не може да попречи на тихото удоволствие или стойността на собствеността на обитателите на етажната собственост.“

Версия на доклада на WPLG, публикувана в канала на станцията в YouTube, до голяма степен привлече подкрепа за Гордън и неговите способности да паркира колата си на алеята си.

„Надявам се всички HOA да обърнат внимание на това! Има много подзаконови актове, които трябва да бъдат преразгледани и приведени в съответствие със съвременните стандарти“, пише един потребител.

„Това, което HOA определя като камион, вероятно е било предназначено като работен камион с кутия или панели на гърба. Не е личен пикап. Остарели правила на HOA и твърде много Karen’s. Подкрепям собственика на къщата!“ друг отговаря.

„Обичам стоплящата сърцето история на H.O.A. трябва да плати $40 000“, каза трети. „Планирам да разказвам това като история за лягане за години напред.“

Присъединете се към нашия безплатен бюлетин за лесни съвети за спестяване на повече, похабяване на по-малко и помогнете на себе си като помагате на планетата.

Последвайте ни в